大澳之旅

我坐在港鐵車廂內，望著窗外那一輪碩大的夕陽，懸浮在地平線的上方，以似乎很慢，又似乎很快的速度下沉。這時列車行駛在露天段上，除了貨櫃碼頭幾個比較高的起重機外，遠望出去，便是一望無際的大海。此時大海卸下了蔚藍的外衣，穿上了橙紅的襯衫，加上海面因太陽反射而成的波光，有如繁星閃爍不停，更增艷麗。可是海面再美，在眩目的夕陽下，只是一幅閃亮的佈景。鄰座的朋友見況，連忙掏出手機，要以鏡頭捕捉這目酣神醉的風景。我轉身對另一位朋友說︰「這趟大澳之旅，真的不枉此行。沿途美景不斷，不知腦袋能否裝得下這麼多美好的回憶。」那位朋友只一笑，微微點頭，尚未答話，列車便鑽進了隧道。窗外就只剩一片烏黑。就算那位拍照的朋友大呼可惜，列車也只會向前走，適才風光再看不到了。幸好他也把握時間，拍了幾張照片。

 

這次大澳之旅之所以獨特，或許因為他是我中學生涯中，第一次的旅行。這次旅行雖怱怱而過，只是下午數小時， 而又只是在本地，但在數年沒去過任何地方旅遊的前提下，此次大澳之旅更顯得意義重大。這次旅程是由學校的歷史部門舉辦的，全校同學均可參與，更是由最受歡迎的歷史老師領隊，我便和我的好朋友一同報了名。

 

我們先在東涌巴士總站集合，然後一同乘旅遊巴到大澳。沿路歷史老師為我們講解大澳的位置，歷史，文化等，有助我們在遊覽的途中更了解大澳。老師的講解固然吸引，但仍不及外面的景色。在老師講解完畢後，我的目光很少離開窗外的景色。

 

外面烈日當空，陽光之猛烈，照得各樣景物都好像有鎂光燈照耀，變得清晰異常，幾乎所有細節也逃不出我的眼睛。天空白雲只剩寥寥幾朵，點綴著蔚藍的長空。一向依戀著山峰的雲霧，幾乎都煙消雲散，露出一座座山峯。只有鳳凰山頑強得很，拒絕透露自己山峯的秘密，山頂上依然雲霧繚繞， 就如一位不輕露法相的高僧。其實它的秘密早就不是秘密。可能它不想顯得比大帽山矮， 所以索性以雲海遮蓋山頂。

 

旅遊巴沿著山路而上，那些龐然而踞的高山忽然不再是遙不可及。既在山上， 樹影便漸漸遮蓋一切。有一段路樹木異常整齊，在路旁排成整齊的一行，原來是一片人造樹林，無怪欠了一份郊區獨特的自然感。但畢竟大嶼山大部分是大自然的領土，不過多久，人造林又變回了自然林。旅遊巴沿一座山丘穩步向上，不知不覺已到了整條公路的最高點。有一小段左邊的樹木突然變矮了，豁然開朗，露出綠蔭後的景色。在不遠處的另一座山丘陡然拔出，遮蓋了再遠的景物。

 

沿途中最有生命力的，莫過於路邊的野牛，牠們悠閒散步，從高速的旅遊巴上看，只是一閃而過。每當我告訴鄰座的同學︰「窗外有牛」時，那些牛隻早就消失了。我鄰座的同學就只能引頸張望，但見窗外綠影閃過，野牛的蹤影，當然沒有。直至旅遊巴到達目的地，我們下車後，才能近距離欣賞這些野牛和牠們富有田園風味的排泄物。雖然導遊和老師勸我們不要騷擾牛隻，但仍有些師弟大喊︰「你喜歡吃牛肉嗎﹖」他自然是對牛說的。我看到師弟嘗試以廣東話與牠們溝通，頗有古人「對牛彈琴」風範，不禁咧嘴而笑。

 

真正遊大澳前，歷史老師竟為每個同學噴塗太陽油和防蚊水，足見他對學生的關懷。然後導遊邊帶領我們走，邊講解，又問我們問題，刺激思考。我們先到永安街走，沿路盡是食肆、士多。據導遊說，永安街是大澳最大的商業區，亦是大澳的其中一條大街。雖說是大街，但其實十分狹窄，加上商戶的檔攤，整條街只能容兩三人並排通過。商戶們看到這麼一大群具相當消費力的學生走過，連忙賣力叫賣。當初導遊說行程豐富，呼籲我們不要停下來買東西，但驕陽似火，一切事物都被照得燙手，一股熱力從天壓下，侷促之意甚是難當，而我就是穿了鞋，也能感受到地面散發出來的熾熱。大夥兒盡都汗流浹背。老師和導遊們只好讓我們休息一下，自由光顧商戶。

 

我沒有跟隨大夥兒買東買西，只到了一處比較空曠的地方，喝了幾口水，整理適才的發現。這條永安街上，不少居民和商戶都敞開大門，好像全沒盜賊的概念，甚至望進去便能看到他們的一舉一動，整條街瀰漫着純樸的鄉村氛圍。這種氣氛是城市中萬萬找不到的，或許這便是為何大澳能在眾多本地遊好去處中脫穎而出的原因。

 

食物，飲品對我來說並不吸引，所以永安街林林總總的食肆和商舖並未令我留下很深印象。最獨特和難忘的是一處鐵閘上，不知由何高人撰寫的詩句。詩句由右至左排列，每首詩完結後會在左邊有詩名，寫作日期。那些是仿古詩，文采甚佳，每行字數嚴謹，不像時下新詩怎麼格式也自由，更令人佩服。這鐵閘當即鶴立雞群，搖身一變，成了一件藝術品。

 

短暫的休息後，我們通過大澳著名的「打卡」熱點橫水渡橋。在建此橫水渡橋前，大澳居民只能以水船渡河，有了這橋後，渡河便方便得多了。這些橫水渡橋在有船在其下方經過時會中間分成兩半，兩邊升起，以供船隻經過。橋上的風景又是別一番風味。橋的兩端是繁忙的街道，而站在橋上眺望，一邊是綿綿高山，一道蜿蜒的小河從遠方流來，河岸兩邊的棚屋高架在木椿上，排成兩行，不少小船泊在棚屋的木椿旁。導遊解釋說，這些都是漁民的漁船，他們只要下樓便能乘船出海，十分方便。另一邊也有棚屋，不過河流越來越寬，流過遠處的一座防波堤外，便是茫茫大海。此時陽光依舊猛烈，天空不是藍色而是白色，地平線處，白色的天空和湛藍的海面如被一把寶劍切割開來，海和天的分界清晰可見，沒有半點含糊。

 

橫過了那條橫水渡橋後，我們走到大澳一些比較偏僻的地方，棚屋、鐵皮屋等比較疏落，也不像橫水道橋附近那樣車水馬龍。可能棚屋、鐵皮屋都只是一兩層，比較矮，所以我們在這段路受到陽光的「照顧」也比較多，幸好大澳的建築密度甚低，又近海，時常海風吹來，帶來一陣涼意，倒沒那麼侷促。近海一艘小漁船徐徐游過，船上漁民悠然撐着，渾然不覺我們這群學生在岸上注目着她，好像撐着漁船本身便是一種享受。此時此景，一旁樸素無華的鐵皮屋，另一旁河水如鏡，不禁讓人想起數百年前在捕魚的村民。當年沒有電力，甚至連鐵皮屋也是更原始的木屋，多數居民也是捕魚為生，那時海上的場景應更壯觀，不像現在漁業式微，只有寥寥一兩艘。據導遊說那種漁船已很少有人修理，難逃被淘汰的命運。再遠處的高樓大廈，彷彿提醒着大澳，時代的步伐已拋離了它。沿途不少海味店，買着蝦膏，瑤柱等傳統食品，其實都已逐漸式微，若沒有了旅遊業的支持，不知能捱得多時。這些歷史遺產又究竟要以什麼方式保存呢﹖還是不保存﹖在保育歷史遺產時又應如何選擇﹖總不能全部建築也保育吧。但全部放棄，任由它們被時間沖刷去，又十分可惜。

 

在大澳另一端的大澳文物酒店，能否找到答案﹖這家酒店原是警署，但此時早已煥然一新。我們這次未能入內參觀，但見入口的升降機沿著斜坡而上，不如普通的垂直升降，便知其內部已做了不少現代化改裝。這家酒店外部保存情況不錯，並未見明顯的油漆剝落，而且本來警署空間大，有足夠條件進行活化， 加上活化後也有實際用途，能帶動經濟收益，可是其他古老建築呢﹖剛才甚至看到一些棚屋已然傾側，乃地基沉降之故，且有些已有明顯鏽漬，下雨時定然滲水。這些建築值得花重金保育嗎﹖若我是這裏的居民，我也不願隨政府一聲令下，便放棄居住多年，歷史悠久的住所。大澳文物酒店好像也未能給出完整的答案。相信往後政府加速發展，這些問題將日益浮現。

 

我轉身望向西面，正是一片汪洋。太陽在這數小時內，原來已悄悄向西挪移， 學懂收斂其鋒芒，加上天空數朵雲飄過，中午陽光的壓迫感盪然無存，變得溫柔。陽光斜射水面，波光瀲灩，一條銀河在兩旁無垠的澄碧中穿過，從岸邊通往千里外的汪洋，河中無數鑽石相映生輝。一艘快艇在一碧萬頃的海面上劃出一道長長的白浪花。地平線上一艘貨輪淡似青煙，加上煙囪噴出的縷縷白煙， 整艘船更若有若無。仔細看，便發現有一絲輕煙懸浮在地平線上，遲遲不散， 那便是港珠澳大橋了。

 

很快，賞景的時間結束了，我們再次走過繁忙的永安街，登上了旅遊巴，踏上了回程之路。日影漸西，大嶼山的蒼蒼莽莽盡都蓋上了一層泛黃，斯是黃昏夕陽美景之前奏。在車上，歷史老師向我們每一位參與是次旅行的同學贈送一塊冰菠蘿，作為禮物。我們在經過一天與陽光的親密接觸後，這塊冰菠蘿變得特別有滋味。歷史老師如此體貼學生，難怪這麼受歡迎了。我們到達東涌巴士總站後便即解散，我和兩位朋友一起乘搭地鐵回家。

 

這是我人生第一次自願參加，不在乎遊山玩水的旅行，亦是在三年疫情後第一次能脫下口罩的旅行，甚是獨特。